Bahnstrecke Simeria–Petroșani

Simeria–Petroșani
Kursbuchstrecke (CFR):202
Streckenlänge:79,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Zweigleisigkeit:durchgehend
von Arad
von Bârcea Mică
von Hunedoara
0,0 Simeria
nach Alba Iulia
3,2 Simeria Triaj
5,2 Băcia haltă
6,6 Băcia
8,3 Batiz
10,4 Călan Băi
13,9 Călan (ehem. Bf)
17,3 Ruși
19,8 Măceu
22,5 Bretea Strei
24,4 Plopi
26,8 Covragiu
29,5 Subcetate
nach Caransebeș
33,3 Ciopeia
35,4 Ohaba de sub Piatră
37,2 Băești
39,0 Rușor
43,8 Pui
47,4 Ponor
48,7 Livadia
51,4 Baru Mare
53,4 Baru Mare haltă
57,0 Crivadia
59,7 Tunnel Crivadia (102 m)
61,7 Merișor
63,4 Tunnel Vârful Tătarului (92 m)
63,6 Tunnel Vârful Mândrului I (44 m)
64,2 Tunnel Vârful Mândrului II (153 m)
64,7 Tunnel Vârful Dosului (287 m)
66,9 Tunnel Bănița (656 m)
67,8 Bănița
73,3 Tunnel Peștera Bolii (126 m)
73,6 Peștera Bolii
76,6 Petroșani Triaj haltă
Petroșani Triaj
77,5 Depou Petroșani
79,1 Petroșani
nach Lupeni

Die Bahnstrecke Simeria–Petroșani ist eine Hauptbahn in Rumänien.

Von der Kleinstadt Simeria (deutsch Fischdorf) im Kreis Hunedoara – südlich vom Siebenbürgischen Erzgebirge – in südliche Richtung, im Tal des Flusses Strei, verläuft die Bahnstrecke über die Transsilvanischen Alpen in das Bergbaurevier bei Petroșani (Petroschen). Im letzten Abschnitt führt sie dabei durch sieben Tunnel.

Die Bahnstrecke wurde am 28. August 1870 zur Zeit des Königreiches Ungarn durch die Erste Siebenbürgener Eisenbahn (ungarisch Első Erdélyi Vasút, EEV) eröffnet. Sie ist heute elektrifiziert und durchgehend zweigleisig ausgebaut.

  1. Daniel Guţă: Calea ferată a cărbunelui, în reparații capitale după 154 de ani. Cum arată vechiul ei nod feroviar. 20. Mai 2024, abgerufen am 13. Februar 2026 (rumänisch).