Bahnstrecke Souillac–Viescamp-sous-Jallès

Souillac–Viescamp-sous-Jallès

Zum Haltepunkt degradierte Station Puybrun, Februar 2013

Streckennummer (SNCF):

719 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

141, 142 (1958)

Streckenlänge:

79,2 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

20 ‰

Minimaler Radius:

150 m

	Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon von Montauban-Ville-Bourbon

542,3	Bahnstrecke Siorac-en-Périgord–Cazoulès v. Siorac-en-Périgord
541,8	Cazoulès	101 m
540,4	Tunnel du Pas-de-Raysse (280 m)
538,5	Viaduc des Marjaudes (225 m)
537,8	Viaduc de Présignac (150 m)
537,0 618,1	Souillac	126 m
618,6	Viaduc de la Borrèze (570 m)
	Borrèze

618,9	Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon nach Aubrais

619,1	Beginn Deklassierung
~619,5	D 820 (ehem. N 20)
620,6	Viaduc de Bramefond (322 m) und D 803 (ehem. N 703)
621,0	Trassierung A 20 (Viaduc de Blazy)
622,7	Tunnel du Pigeon (554 m)
~623,7	D 803 (ehem. N 703)
624,2	Le Pigeon	222 m
626,1	Baladou	234 m
630,7	Martel
~631,4	D 840 (ehem. N 681)
631,8	Tunnel de Meyrangle (270 m)
633,1	Tunnel de Mirandol (402 m)
633,8	Tunnel du Roc-Blanc (41 m)
633,9	Tunnel de Peinture (72 m)
634,4	Tunnel des Courtils (117 m)
6350,	Viaduc des Courtils (105 m)
636,6	Ende Deklassierung
	Bahnstrecke Brive-la-Gaillarde–Toulouse-Matabiau v. Toulouse

637,2	Saint-Denis-près-Martel u. D 803 (ehem. N 703) und Bahnstrecke Brive-la-Gaillarde–Toulouse-Matabiau	120 m

	von/nach Brive
	Tourmente (11 m)
641,5	Vayrac	122 m
644,0	Bétaille	123 m
~645,1	D 803 (ehem. N 703)
~647,3	Département Lot/Corrèze
~647,8	Département Corrèze/Lot
648,5	Puybrun	147 m
650,0	Dordogne (Viaduc de Puybrun, 123 m)
	Bahnstrecke Bretenoux-Biars–Saint-Céré (TQE) von St-Céré
653,5	Bretenoux-Biars	141 m
~653,7	D 940 (ehem. N 703)
656,8	Tunnel de Port-de-Gagnac (81 m)
657,6	Port-de-Gagnac	150 m
659,7	Tunnel du Rocher-Coulomb (85 m)
663,2	Laval-de-Cère	171 m
~663,9	Département Lot/Corrèze
668,7	Tunnel du Roc-de-Bastit (113 m)
669,2	Tunnel de Camps (237 m)
670,2	Tunnel de Roquelade (48 m)
670,4	Tunnel des Ajustants (119 m)
671,3	Cère (35 m); Département Corrèze/Lot
671,4	Tunnel de Vieyre (184 m)
671,9	Tunnel de Lamativie (253 m)
672,3	Lamativie	291 m
672,9	Tunnel de Laplade (94 m)
673,2	Tunnel du Cambou (474 m)
	Neutrassierung 1963
674,4	Viaduc de la Verrerie (240 m),
	ehem. Tunnel de la Verrerie (165 m)
674,7	Tunnel de Cournil (324 m)
~675,5	Fouillet (35 m); Département Lot/Cantal
676,0	Tunnel du Roc-des-Courpoux (138 m)
677,5	Tunnel de Thiel (135 m)
678,0	Tunnel du Roc-des-Corbeaux (172 m)
678,6	Tunnel de Lacoste (100 m)
679,3	Tunnel du Roc-de-l’Aigle (268 m)
680,2	Tunnel de Bousquen (355 m)
680,8	Tunnel de Sern (329 m)
681,3	Siran	391 m
681,8	Tunnel de Lasbrairies (244 m)
682,3	Tunnel de Bois-de-Carlat (103 m)
683,2	Tunnel de Lasbordes (573 m)
684,0	Tunnel d’Aulhac (478 m)
684,7	Tunnel de Labro (195 m)
685,1	Tunnel de Salvanhac (68 m)
~688,2	D 653 (ehem. N 653)
688,3	Laroquebrou	454 m
689,3	Cère (96 m)
690,5	Tunnel de Puech-Miseri (196 m)
691,1	Auze (82 m)
693,2	Bahnstrecke Bourges–Miécaze von Bourges
693,4	Miécaze	534 m
697,8	Authre (80 m)
	Bahnstrecke Figeac–Arvant von Figeac
298,6	Viescamp-sous-Jallès	568 m
	Bahnstrecke Figeac–Arvant über Aurillac nach Arvant

Die Bahnstrecke Souillac–Viescamp-sous-Jallès ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Zentral-Frankreich. Sie verbindet in West-Ost-Richtung die Nord-Süd-gerichtete Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon mit der von Südwest nach Nordost führenden Bahnstrecke Figeac–Arvant. Heute ist nur noch der östliche Abschnitt zwischen Saint-Denis und Viescamp-sous-Jallès in Betrieb. Der mittlere Abschnitt führt durch das Tal der Cère, das noch heute sehr ursprünglich und unwegsam ist und entsprechend viele Kunstbauwerke benötigt. Zudem ist im Streckenverlauf mit bis zu 20 ‰ ein großer Höhenunterschied zu überwinden. Die Cère ist zugleich auch die Grenze zwischen den beiden Regionen Okzitanien und Auvergne-Rhône-Alpes. Zudem verläuft die Strecke nicht nördlich des 45. Breitengrades, gehört also per Definition zu Südfrankreich.

↑ S.N.C.F. Région du sud-ouest. Carnet de Profils et schémas, 1958
↑ Reinhard Douté: Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français. La Vie du Rail August 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, Band 2, Seite 79

[1] S.N.C.F. Région du sud-ouest. Carnet de Profils et schémas, 1958

[2] Reinhard Douté: Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français. La Vie du Rail August 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, Band 2, Seite 79