Bahnübergang in Whangamōmona |
| Streckenlänge: | 143 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
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Bahnstrecke Marton–New Plymouth von New Plymouth |
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0,00 |
Stratford |
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Bahnstrecke Marton–New Plymouth nach Marton |
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5,55 |
Skinner Road |
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10,12 |
Toko |
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13,60 |
Gordon Road |
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17,85 |
Douglas (Oruru) |
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25,43 |
Huiroa |
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31,50 |
Kiore |
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Tunnel 1 (222 m) |
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Te Wera Quarry |
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36,61 |
Te Wera |
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42,68 |
Ngatimaru |
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Tunnel 2 (261) |
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50,74 |
Pohukura |
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Tunnel 3 (615) |
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60,42 |
Whangamōmona |
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67,90 |
Kohuratari |
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Tunnel 4 (488 m) |
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Tunnel 5 (272 m) |
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75,94 |
Tahora |
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Tunnel 6 (125 m) |
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Tunnel 7 (188 m) |
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81,38 |
Tangarakau |
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Tunnel 8 (604 m) |
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Tunnel 9 (1095 m) |
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Tunnel 10 (1293 m) |
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Tunnel 11 (1056 m) |
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Tunnel 12 (164 m) |
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Tunnel 13 (140 m) |
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94,94 |
Heao |
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Tunnel 14 (552 m) |
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99,89 |
Tokirima |
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Tunnel 15 (666 m) |
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Tunnel 16 (57 m) |
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Tunnel 17 (426 m) |
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108,08 |
Mangaparo |
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Tunnel 18 (155 m) |
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Tunnel 19 (156 m) |
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112,78 |
Ohura |
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114,87 |
Waitewhena |
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117,94 |
Toi Toi |
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122,10 |
Niho Niho |
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127,04 |
Matiere |
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Tunnel 20 (154 m) |
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Tunnel 21 (155 m) |
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Tunnel 22 (80 m) |
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133,84 |
Tuhua |
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Tunnel 23 (96 m) |
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Tunnel 24 (Okahukura-Tunnel, 1525 m) |
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Ongarue, doppelstöckige Straßen/Eisenbahn-Brücke |
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North Island Main Trunk Line von Auckland |
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143,39 |
Okahukura |
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North Island Main Trunk Line nach Wellington |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Stratford–Okahukura (Stratford–Okahukura Line) ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte, 143 km lange Bahnstrecke in der neuseeländischen Standard-Spurweite von 1067 mm (Kapspur). Die Strecke wird derzeit für den öffentlichen Verkehr nicht genutzt und ist für 30 Jahre an ein Tourismus-Unternehmen verpachtet.
- ↑ Yonge, Taf. 10, 11: Open Railway Map