Bahnstrecke Trient–Venedig

Trient–Venedig

Ehemaliger Grenzbahnhof Primolano

Streckennummer (RFI):

49 (Trient–Primolano)
56 (Primolano–Venedig)

Kursbuchstrecke (IT):

232

Streckenlänge:

158 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

3 kV (Bassano–Venedig) =

Zweigleisigkeit:

Maerne–Venedig

	von Innsbruck
146,994	Trento	193 m
	nach Verona
143,534	Trento Santa Chiara seit 2006
142,815	Trento San Bartolameo seit 2007
140,598	Villazzano	280 m
138,080	Povo-Mesiano seit 1995
	Roncogno	421 m
129,543	Pergine	468 m
126,810	San Cristoforo al Lago-Ischia ehem. Bahnhof	454 m
122,669	Calceranica	452 m
120,233	Caldonazzo	467 m
116,845	Levico Terme	455 m
108,025	Roncegno Bagni-Marter	416 m
103,301	Borgo Valsugana Centro	390 m
102,450	Borgo Valsugana Est seit 2002
	Castelnuovo in Valsugana	351 m
98,409	Strigno	349 m
	Ospedaletto	306 m
88,805	Grigno	252 m
83,819	Tezze di Grigno	230 m
	Grenze Trentino-Südtirol–Venetien (bis 1918 Österreich–Italien)
80,002	Primolano (bis 1918 Grenzbahnhof)	218 m
73,747	Cismon del Grappa	194 m
69,509	San Marino	180 m
64,489	Carpanè-Valstagna	156 m
60,992	San Nazario (ehem. Bahnhof)	143 m
57,493	Solagna (ehem. Bahnhof)	138 m
56,059	Pove del Grappa-Campese	136 m
51,283	Bassano del Grappa	149 m
	nach Padua
45,401	Cassola (ehem. Bahnhof)	94 m
37,376	Castello di Godego	53 m
	von Padua und von Vicenza
32,135	Castelfranco Veneto	40 m
	nach Belluno und nach Treviso
	Resana	32 m
23,312	Piombino Dese	26 m
	Bahnstrecke Treviso–Ostiglia
18,879	Trebaseleghe seit 2005
14,837	Noale-Scorzè	16 m
11,316	Salzano-Robegano	13 m
	A 4 – E 70
7,499 10,492	Maerne di Martellago	8 m

7,016	Bivio/P.C. Spinea Linea dei Bivi
	Asseggiano
6,809	Spinea
	von Mailand
	von Adria
	A 57 – E 55
	von Udine und von Triest
0,000	Venezia Mestre	4 m
	siehe Bahnstrecke Mailand–Venedig
	Venezia Santa Lucia

Die Bahnstrecke Trient–Venedig ist heute eine italienische Nebenbahn, die die italienischen Großstädte Trient und Venedig durch das Valsugana miteinander verbindet. Die Strecke wird auch als Valsugana-Bahn, Suganatalbahn oder Suganertalbahn bezeichnet.

Die Strecke wird von RFI betrieben, ist eingleisig und auf dem Abschnitt Bassano del Grappa – Venedig mit 3000 Volt Gleichspannung elektrifiziert.

Im Heizhaus des ehemaligen Grenzbahnhofs Primolano betreibt die Associazione Società Veneta Ferrovie ein Eisenbahnmuseum. Teil des Museums ist die betriebsfähige italienische Nebenbahndampflok 880 001.

↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 286 (Oktober 2006), S. 6.
↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 300 (Januar 2008), S. 8.
↑ Nuova fermata. In: I Treni Nr. 165 (November 1995), S. 6.
↑ Nuovo impianto in Valsugana. In: I Treni Nr. 245 (Februar 2003), S. 5.
↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 274 (Oktober 2005), S. 7.
↑ https://www.societavenetaferrovie.it/primolano/

[1] Impianti FS. In: I Treni Nr. 286 (Oktober 2006), S. 6.

[2] Impianti FS. In: I Treni Nr. 300 (Januar 2008), S. 8.

[3] Nuova fermata. In: I Treni Nr. 165 (November 1995), S. 6.

[4] Nuovo impianto in Valsugana. In: I Treni Nr. 245 (Februar 2003), S. 5.

[5] Impianti FS. In: I Treni Nr. 274 (Oktober 2005), S. 7.

[6] ttps://www.societavenetaferrovie.it/primolano/