Bahnstrecke Villeneuve-sur-Lot–Falgueyrat
| Villeneuve-sur-Lot–Falgueyrat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bahnhof Villeneuve-sur-Lot, Bahnhofvorplatz, Dezember 2011. 2013 wurde das Empfangsgebäude saniert. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (SNCF): | 635 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (SNCF): | 111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 40,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bahnstrecke Villeneuve-sur-Lot–Falgueyrat war eine 40,2 km lange, eingleisige, normalspurige Eisenbahnstrecke in den südfranzösischen Départements Lot-et-Garonne und Dordogne, die überwiegend in Süd-Nord-Richtung verlief. Sie wurde erst 1925 bis 1930 gebaut und verband die Bahnstrecke Penne-d’Agenais–Tonneins im Süden mit der Bahnstrecke Magnac-Touvre–Marmande, die beide westlich an der magistralen Bahnstrecke Bordeaux–Sète endeten. Die Strecke hatte immer nur regionale Bedeutung.
- ↑ SNCF, Région du sud-ouest. Carnet de profils et schémas, 1958, Blatt 111
- ↑ Villeneuve-sur-Lot Villeréal Archéologie ferroviaire. Atlas des lignes de chemins de fer disparues, 2013.