Bahnstrecke Vogüé–Lalevade-d’Ardèche

Vogüé–Lalevade-d'Ardèche

Tunnel de l’Ecluse, Sommer 2019

Streckennummer (SNCF):

806 000

Streckenlänge:

93 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

15 ‰

	Bahnstrecke Le Teil–Alès von Alès
693,0	Vogüé	167 m
	Bahnstrecke Le Teil–Alès von Le Teil
693,3	Auzon (55 m)
693,8	Ardèche (203 m)
694,1	Tunnel de l’Écluse (384 m)
697,5	Saint-Sernin	186 m
	Bahnstrecke Saint-Sernin–Largentière n. Largentière
698,2	Viaduc du Trésor (116 m)
	N 104
699,6	Auzon (58 m)

~700,2	Tramways de l’Ardèche (TA) von St Paul-le-jeune (1910–1914, Meterspur)

701,4	Viaduc de Riampont (120 m)

702,5	Aubenas	237 m
703,9	Tunnel de Baza (172 m)
704,4	Viaduc de Tartary
705,0	Pont-d’Aubenas	234 m
	TA nach Le Pouzin (1910–1929)
707,8	Vals-les-Bains-Labégude	255 m
708,1	Viaduc de Labégude
709,3	Ardèche (Viaduc de Malpas, 117 m)
710,9	Ardèche (Viaduc de Prades, 256 m)
93,1 711,8	Lalevade-d’Ardèche	262 m
	Transcevenole nach Le Puy-en-Velay

Die Bahnstrecke Vogüé–Lalevade-d’Ardèche ist eine knapp 20 km lange, einspurige Eisenbahnstrecke, die seit 1991 entwidmet ist. Die Neutrassierung der N 104 bei BK 699 mit Querung und Zerstörung des Bahnkörpers verunmöglicht eine Wiederaufnahme jeglichen Verkehrs. Bis zum Zweiten Weltkrieg war geplant, die Strecke als Transcevenole bis Brives-Charensac weiterzuführen. Die Streckenkilometrierung beginnt in Paris-Gare-de-Lyon und führt über Dijon, Givors-Canal und Le Teil.

↑ SNCF Carnet de Profils et Schémas. Région de la Méditeranée 1961, Blatt 37
↑ Inventaire des tunnels ferroviaires de France, fiche tunnel

[1] SNCF Carnet de Profils et Schémas. Région de la Méditeranée 1961, Blatt 37

[2] Inventaire des tunnels ferroviaires de France, fiche tunnel