Bahnstrecke Wengerohr–Bernkastel-Kues
| Wengerohr–Bernkastel-Kues | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (DB): | 3111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | zuletzt 622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 263b (1946) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 15,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Wengerohr–Bernkastel-Kues war eine Nebenbahn in Rheinland-Pfalz. Sie verband den Bahnhof von Wengerohr (heute Wittlich Hbf) an der Moselstrecke mit dem Bahnhof von Bernkastel-Kues am nördlichen Ufer der Mosel.
Die Strecke war nur eingleisig ausgebaut und niemals elektrifiziert. Auf ihrer Trasse verläuft heute der Maare-Mosel-Radweg.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.