Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr

Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr
Streckennummer (DB):2723 (W-Vohwinkel ↔ E-Kupferdreh)
2400 (E-Kupferdreh ↔ E-Überruhr)
Kursbuchstrecke (DB):450.9
Kursbuchstrecke:230 (1946)
228e (Oberdüssel – W.-Vohwinkel 1946)
Streckenlänge:30 km
Spurweite:1831–1844: 820 mm
seit 1847: 1435 mm
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 35 
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Bochum-Langendreer
ehem. Ruhrtalbahn von Altendorf
37,8 Essen-Überruhr (Hp & Üst, ehem. Bf)
36,5 Essen-Holthausen
33,7
26,4
Essen-Kupferdreh Hespertalbahn
(Awanst, ehem. Keilbahnhof Kupferdreh)
ehem. Ruhrtalbahn nach Essen-Werden
Hespertalbahn nach Hesperbrück
25,8 Essen-Kupferdreh
23,2 Essener Steinkohle-Bergwerke (Anst)
22,7 Schunke (Anst)
20,9 Velbert-Nierenhof
18,5 Velbert-Langenberg
12,8 Neviges
12,5 Velbert-Neviges
11,9 Velbert Stadt (Awanst)
(ehem. Trasse bis 1868)
10,0 Kopfstation
(ehem. Trasse bis 1868)
8,8 Velbert-Rosenhügel
8,3 Asbruch (zuletzt Bk)
ehem. Niederbergbahn von Essen-Kettwig
5,8 Oberdüssel (Abzw)
4,7 Wülfrath-Aprath
2,8 Dornap
Strecke nach Düsseldorf-Gerresheim
2,5 Wuppertal-Dornap Abzw
ehem. „Wuppertaler Nordbahn“
urspr. Trasse Richtung Düsseldorf
0,2 Wuppertal-Vohwinkel (Keilbahnhof)
ehem. Verbindungskurve zur „Nordbahn“
Hauptstrecke nach Wuppertal Hbf
0,0 Wuppertal-Vohwinkel (alter Bf)
Hauptstrecke nach Düsseldorf

Quellen:

Die Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr ist eine gut 30 Kilometer lange, durchgehend zweigleisige und elektrifizierte Hauptstrecke. Im Bereich der Ruhrbrücke Steele ist sie seit 1945 nur eingleisig. Diese älteste noch in Betrieb befindliche Strecke in Deutschland ist auch unter dem Namen Prinz-Wilhelm-Eisenbahn (PWE) bekannt. Sie verbindet die Wuppertaler Senke durch das Niederbergische Land mit dem Ruhrtal.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.