Barbarigo-Klasse
| Der in Turin als Marinedenkmal erhaltene Turm der Andrea Provana |
| Schiffsdaten |
| Land |
Italien Königreich Italien |
| Schiffsart |
U-Boot |
| Entwurf |
Cesare Laurenti |
| Bauwerft |
Fiat San Giorgio in Muggiano, La Spezia |
| Bauzeitraum |
1915 bis 1919 |
| Stapellauf des Typschiffes |
18. November 1917 |
| Gebaute Einheiten |
4 |
| Dienstzeit |
1918 bis 1935 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
67 m (Lüa) |
| Breite |
5,90 m |
| Tiefgang (max.) |
3,81 m |
| Verdrängung |
über Wasser: 762 ts
unter Wasser: 924 ts |
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| Besatzung |
40 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
2 × Fiat-Dieselmotoren
2 × Ansaldo-Elektromotoren |
| Maschinenleistung |
2600 PS / 1300 PS |
| Höchstgeschwindigkeit |
17 kn (31 km/h) |
| Propeller |
2 |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Aktionsradius |
über Wasser: bei 9,3 kn 1850 sm oder bei 16,8 kn 690 sm
unter Wasser: bei 1,6 kn 160 sm oder bei 9,3 kn 7 sm |
| Tauchtiefe, max. |
50 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
10 kn (19 km/h) |
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Die Barbarigo-Klasse war eine Klasse von vier U-Booten der Regia Marina. Die nach dem italienischen Kriegseintritt in den Ersten Weltkrieg in Auftrag gegebene Klasse, war für den Einsatz im zentralen Mittelmeer konzipiert, kam aber zu keinem Kriegseinsatz.