Beneluxtunnel
| Beneluxtunnel | ||
|---|---|---|
| Ort | Rotterdam, Schiedam | |
| Länge | 1300 m | |
| Anzahl der Röhren | 8 | |
| Gleise | 4 | |
| Bau | ||
| Baubeginn | 1962 (1. Tunnel) 1997 (2. Tunnel) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | NV Beneluxtunnel 1967–1979 Rijkswaterstaat | |
| Maut | Maut 1967–1979 Mautfrei | |
| Freigabe | 5. Juni 1967 (1. Tunnel) 2. November 2002 (2. Tunnel) | |
| Lagekarte | ||
|
| ||
| Koordinaten | ||
| Nordportal (1. Tunnel) | 51° 54′ 10,1″ N, 4° 22′ 11,3″ O | |
| Südportal (1. Tunnel) | 51° 53′ 44,5″ N, 4° 22′ 27,1″ O | |
| Nordportal (2. Tunnel) | 51° 54′ 10″ N, 4° 22′ 14,7″ O | |
| Südportal (2. Tunnel) | 51° 53′ 43,4″ N, 4° 22′ 32,5″ O | |
Der Beneluxtunnel ist eine 1300 Meter lange Flussunterquerung unter der Nieuwe Maas in Rotterdam und Schiedam für Kraftfahrzeuge (A4), Radfahrer und die Rotterdamer U-Bahn (Linie C). Er besteht aus mehreren Tunnelröhren, die Vlaardingen und Schiedam mit Hoogvliet verbinden.