Berliner Allee (Düsseldorf)
| Berliner Allee | ||
|---|---|---|
| Straße in Düsseldorf | ||
| Die Berliner Allee in Höhe des U-Bahnhofs Steinstraße/Königsallee mit dem Hochhaus der Stadtsparkasse (im Januar 2008) | ||
| Basisdaten | ||
| Ort | Düsseldorf | |
| Ortsteil | Stadtmitte | |
| Anschlussstraßen | Hofgartenstraße (Jan-Wellem-Platz), Adersstraße | |
| Querstraßen | Schadowstraße, Klosterstraße, Immermannstraße, Ernst-Schneider-Platz, Martin-Luther-Platz, Marienstraße, Josephinenstraße, Platz der deutschen Einheit, Steinstraße, Kreuzstraße, Stresemannstraße, Grünstraße, Alexanderstraße, Bahnstraße, Graf-Adolf-Straße, Hüttenstraße | |
| Bauwerke | Hochhaus der Stadtsparkasse Düsseldorf, Börse Düsseldorf | |
| Nutzergruppen | Fußverkehr, Radverkehr, Autoverkehr, ÖPNV | |
| Technische Daten | ||
| Straßengestaltung | Straßenbahn verkehrt inmitten der Straße | |
| Länge | 1.100 m | |
Die Berliner Allee ist eine der Hauptverkehrsachsen der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. Die im Stadtteil Stadtmitte gelegene Straße wurde im und nach dem Zweiten Weltkrieg neu geplant und in weiten Teilen zwischen 1954 und 1962 erbaut. Neben dem Rheinufertunnel im Westen bildet sie die östliche innerstädtische Nord-Süd-Achse. Klassifiziert ist sie als Landesstraße 55. Durch die Projekte Wehrhahn-Linie und Kö-Bogen erfährt ihr nördlicher Abschnitt derzeit eine tiefgreifende verkehrliche und städtebauliche Umgestaltung.