Boeing 737

Die Boeing 737 des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing ist eine der beiden weltweit meistgebauten Familien strahlgetriebener Verkehrsflugzeuge. Der als Schmalrumpfflugzeug ausgelegte Typ wird mittlerweile in der dritten und vierten Generation parallel gefertigt und hat über die Zeit seine äußere Erscheinung kaum geändert. Ursprünglich als kleines Kurzstreckenflugzeug geplant, stellen die aktuellen Versionen Boeing 737NG (Next Generation) und 737 Max eine Familie von Mittelstreckenflugzeugen für die kommerzielle Passagierluftfahrt dar, deren Spektrum grob vom 125-Sitzer 737-700 bis zur 737-900ER (extended range – vergrößerte Reichweite) für bis zu 220 Passagiere reicht. Auch Langstrecken werden mit bestimmten Varianten bedient.

Die erste Boeing 737-100 erhielt im Dezember 1967 die Lufthansa. Bis heute findet die 737-Familie mit 17.313 Bestellungen und 12.452 Auslieferungen (Stand: Ende Februar 2026) einen sehr guten Absatz. Im Juli 2013 waren weltweit im Schnitt über 2000 Boeing 737 gleichzeitig in der Luft; durchschnittlich startete oder landete weltweit alle zwei Sekunden eine 737. Die konkurrierende Airbus-A320-Familie kam in den späten 1980er Jahren auf den Markt und verkauft sich mit 19.711 Bestellungen und 12.512 Auslieferungen (Stand: Ende Februar 2026) über die Jahre gerechnet ähnlich gut, wobei Airbus bei den Bestellungen ab dem Frühjahr 2020 einen Vorsprung von mehr als zehn Prozent erzielen konnte; bei den Auslieferungen gelang dies im Sommer 2023. Im September 2025 überstieg die Anzahl der insgesamt ausgelieferten Exemplare der Airbus-A320-Familie erstmals die der Boeing 737.

Nach zwei Abstürzen von Boeing 737 Max 8 mit 346 Todesopfern aufgrund identischer Fehlfunktionen waren zwischen März 2019 und November 2020 alle Maschinen der Typen Max 8 und Max 9 nahezu weltweit mit Flugverbot belegt. Am 18. November 2020 hob die FAA das generelle Flugverbot auf, kurz darauf folgten die Luftaufsichtsbehörden Brasiliens, Mexikos und Kanadas. Am 27. Januar 2021 erfolgte auch die Wiederzulassung der 737 Max in Europa durch die EASA. Im Januar 2024 war eine bestimmte Konfiguration der 737 Max 9 erneut mit einem Flugverbot belegt worden, welches drei Wochen später wieder aufgehoben wurde.

1. 1 2 Orders & Deliveries auf boeing.com (englisch). Abgerufen am 17. März 2026.
2. ↑ 6,000 and counting for Boeing’s popular little twinjet. In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 22. April 2009, abgerufen am 3. April 2024 (englisch). 
3. ↑ 737 Family – Boeing 737 Facts. (Memento vom 18. März 2015 im Internet Archive) In: boeing.com, Boeing, 6. September 2013 (englisch)
4. ↑ Boeing Next-Generation 737 – Technical Specs. In: boeing.com. Boeing, 2024, abgerufen am 3. April 2024 (englisch). 
5. ↑ Orders and deliveries auf www.airbus.com (englisch). Abgerufen am 17. März 2026.
6. ↑ 737 Max bleibt wohl Monate am Boden. In: tagesschau.de. 14. März 2019, abgerufen am 14. März 2019. 
7. ↑ US-Flugaufsicht hebt Startverbot für 737 MAX auf. aero.de, 18. November 2020, abgerufen am 18. November 2020. 
8. ↑ FAA Statement on Boeing 737 Max Return to Service. faa.gov, 18. November 2020, abgerufen am 18. November 2020 (englisch). 
9. ↑ EASA lässt Boeing 737 MAX in Europa wieder in die Luft. aero.de, 27. Januar 2021, abgerufen am 27. Januar 2021. 
10. ↑ Unbefristetes Flugverbot für Boeing 737 Max 9. In: Tagesschau.de. 13. Januar 2024, abgerufen am 14. Januar 2024.