Bombardier Flexity Berlin

GT6/8-08ER/ZR; „Flexity Berlin“
	Bombardier Flexity Berlin 3001, 4001, 8001, 9001 BVG Berlin
Nummerierung:	30xx (GT6-08 ER; F6E); 40xx (GT6-08 ZR; F6Z); 80xx (GT8-08 ER; F8E); 90xx & 91xx (GT8-08 ZR; F8Z); * BVG-interne Bezeichnung Strausberg: 0041, 0042
Anzahl:	231 + 2
Hersteller:	Bombardier Transportation (erste Generation); Alstom (zweite Generation)
Baujahr(e):	2008 (Prototypen);; 2011-2022 (Serienfahrzeuge)
Spurweite:	1435 mm
Länge:	30 800 mm (GT6-08); 40 000 mm (GT8-08)
Breite:	02400 mm
Höhe:	03450 mm
Raddurchmesser:	660 mm
Leermasse:	37,9 t (GT6-08ER), 39,1 t (GT6-08ZR); 50,1 t (GT8-08ER), 51,5 t (GT8-08ZR)
Höchstgeschwindigkeit:	70 km/h
Beschleunigung:	0,73 m/s² (GT6-08 ZR); 0,67 m/s² (GT8-08 ER); 0,65 m/s² (GT8-08 ZR)
Stromsystem:	600 V = / 750 V =
Stromübertragung:	Oberleitung
Fahrmotoren:	8 (GT6-08); 12 (GT8-08)
Antrieb:	Drehstrom-Asynchronmotoren
Kleinster Halbmesser:	17,25 m
Sitzplätze:	60 (GT6-08ER), 52 (GT6-08ZR),; 84 (GT8-08ER), 69 (GT8-08ZR)
Stehplätze:	129 (GT6-08ER), 132 (GT6-08ZR),; 164 (GT8-08ER), 174 (GT8-08ZR)
Fußbodenhöhe:	355 mm
Niederfluranteil:	100 %
Ladehöhe:	295 mm

Die Flexity Berlin (Eigenbezeichnung FLEXITY Berlin) sind Niederflur-Straßenbahnwagen der Flexity-Reihe von Bombardier Transportation (seit 2021 Alstom). Sie sind eine Weiterentwicklung basierend auf dem Adtranz Incentro.

↑
↑ Prof. Dr.-Ing. Karl-Heinrich Grote, Prof. Dr.-Ing. Jörg Feldhusen (Hrsg.): Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbau. 23. Auflage. Springer Verlag, Berlin 2011, ISBN 978-3-642-17305-9, S. Q 53.
↑ http://www.bvg.de/de/index.php?section=downloads&download=573
1 2 Die aktuellen Fahrzeuge der Straßenbahn. In: unternehmen.bvg.de. Berliner Verkehrsbetriebe, abgerufen am 20. Januar 2017.
↑ FLEXITY – Berlin, Deutschland. In: bombardier.com. Bombardier, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 12. Oktober 2016; abgerufen am 20. Januar 2017.