Britische Klasse 756
| Britische Klasse 756 FLIRT UK | |
|---|---|
| Anzahl: | 24 |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Plattform: | Stadler Flirt UK |
| Baujahr(e): | 2022– |
| Achsfolge: | Bo’2’2’2’2’Bo’ (vierteilig) Bo’2’2’2’Bo’ (dreiteilig) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 80,7 m (vierteilig) 65,0 m (dreiteilig) |
| Breite: | 2,72 m |
| Höhe: | 3,915 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 121 km/h |
| Traktionsleistung: | 2600 kW (25 kV, 50 Hz ~) 1300 kW (Batterie) |
| Anfahrzugkraft: | 200 kN |
| Beschleunigung: | 1,1 m/s² |
| Kapazität: | 388 (vierteilig) 286 (dreiteilig) |
| Fußbodenhöhe: | 960 mm |
Die britische Klasse 756 ist eine Baureihe von Zweikrafttriebzügen des Herstellers Stadler Rail für KeolisAmey Transport for Wales Rail Services, die seit 2024 eingesetzt werden. Sie gehört zur Flirt-Baureihenfamilie und kann unter 25 kV Wechselspannung im Oberleitungsbetrieb, sowie mit Traktionsbatterien auf nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt werden. Die Traktionsbatterien können entweder durch die Oberleitung oder durch einen eingebauten Dieselgenerator aufgeladen werden. Insgesamt werden 17 vierteilige und sieben dreiteilige Triebzüge beschafft.
- ↑ FLIRT TRIMODAL MULTIPLE UNIT. Abgerufen am 7. November 2021 (englisch).
- ↑ Table 2D - Rolling Stock Minimum Requirements and Specifications - CVL Service Type. Abgerufen am 7. November 2021 (englisch).