British American Racing
| Name | British American Racing |
|---|---|
| Unternehmen | BAR Honda GP Ltd. (zuletzt) |
| Unternehmenssitz | Brackley (GB) |
| Teamchef | Craig Pollock (1999–01) David Richards (2002–04) Nick Fry (2005) |
| Statistik | |
| Erster Grand Prix | Australien 1999 |
| Letzter Grand Prix | China 2005 |
| Gefahrene Rennen | 117 |
| Konstrukteurs-WM | 0 – bestes Ergebnis: 2. (2004) |
| Fahrer-WM | 0 – bestes Ergebnis: 3. (2004) |
| Rennsiege | – |
| Pole Positions | 2 |
| Schnellste Runden | – |
| Punkte | 227 |
British American Racing (kurz: BAR) war ein britischer Formel-1-Rennstall, der Ende 1998 durch Übernahme aus dem Traditionsteam Tyrrell hervorging und zwischen 1999 und 2005 zu knapp 120 Grand-Prix-Rennen antrat. Mehrheitseigner und Namensgeber war der Tabakkonzern British American Tobacco (BAT), der auf den Rennwagen vor allem mit der Marke Lucky Strike warb. Ende 2005 wurde das Team vollständig vom japanischen Automobilhersteller Honda übernommen und bis 2008 unter dem Namen Honda Racing F1 weitergeführt.
BAR konnte kein Rennen gewinnen, errang aber 15 Podestplätze und wurde in der erfolgreichsten Saison 2004 Vizeweltmeister.