CB-Klasse
CB 20, später Mališan, im Nikola Tesla Technical Museum in Zagreb |
| Schiffsdaten |
| Land |
Italien Königreich Italien
Rumänien Königreich Rumänien
Italien Sozialrepublik Italienische Sozialrepublik
Jugoslawien Jugoslawien |
| Schiffsart |
Kleinst-U-Boot |
| Bauwerft |
Caproni, Mailand |
| Stapellauf des Typschiffes |
1941 |
| Gebaute Einheiten |
22 bis 26 |
| Dienstzeit |
1941 bis 1957 |
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| Ab 1941 |
|---|
| Länge |
15,00 m (Lüa) |
| Breite |
3,00 m |
| Tiefgang (max.) |
2,1 m |
| Verdrängung |
Aufgetaucht: 36,0 t
Getaucht: 45,0 t |
| |
| Besatzung |
4 |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
1 × Isota-Fraschini-Dieselmotor
1 × Brown & Boveri-Elektromotor |
| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
Diesel: 90 PS
Elektro: 100 PS |
| Höchstgeschwindigkeit |
7,5 kn (14 km/h) |
| Propeller |
1 |
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| Einsatzdaten U-Boot |
|---|
| Aktionsradius |
Überwasserfahrt: 1.400 NM bei 5 kn
Unterwasserfahrt: 450 NM bei 7 kn sm |
| Tauchtiefe, max. |
55 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
7 kn (13 km/h) |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
7,5 kn (14 km/h) |
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|---|
| Bewaffnung |
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2 × Torpedos ∅ 45 cm oder 2 × Seeminen
1 × Maschinengewehr |
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Die CB-Klasse war eine Klasse von über 20 Kleinst-U-Booten der italienischen Marine, die während des Zweiten Weltkriegs gegen Ende 1940 in Zusammenarbeit zwischen den Caproni-Werken und dem italienischen Major Francesco Spinelli vom italienischen Schiffsingenieurkorps (italienisch Genio Navale), konzipiert wurde. Die CB-Klasse ging in Serienfertigung und war der meistgebaute Kleinst-U-Boot-Typ der italienischen Marine.