CFL-Baureihe 2400
| CFL-Baureihe 2400/2450 Alstom Coradia Max | |
|---|---|
Triebwagen der CFL-Baureihe 2400, ausgestellt auf der Innotrans 2022 | |
| Nummerierung: | 2401–2422 (dreiteilig) 2451–2462 (sechsteilig) |
| Anzahl: | 22 (dreiteilig) 12 (sechsteilig) |
| Hersteller: | Alstom, Santa Perpètua de Mogoda |
| Plattform: | Coradia Max |
| Baujahr(e): | seit 2021 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 82,00 m (dreiteilig) 160,00 m (sechsteilig) |
| Dienstmasse: | 160 t (dreiteilig) 300 t (sechsteilig) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz |
| Sitzplätze: | 334 (dreiteilig) 692 (sechsteilig) |
Die Baureihen 2400 und 2450 sind Doppelstocktriebzüge der Coradia-Max-Plattform des Herstellers Alstom für die Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL). Der erste Zug wurde am 29. September 2024 in Dienst gestellt.
- ↑ Thierry Raizer: Tests und Zusammenarbeit ohne Grenzen für die neuen Coradia-Elektrotriebwagen der CFL. In: Blog CFL - Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois. 18. Oktober 2023, abgerufen am 9. Dezember 2023 (deutsch).
- ↑ Tim Morizet: Nei CFL-Zich zanter dësem Sonndeg op de Schinnen ënnerwee. In: rtl.lu. 29. September 2024, abgerufen am 20. Januar 2025 (luxemburgisch).