CR-Klasse 1
| CR 1 | |
|---|---|
CR‑Klasse 1 mit LMS Nr. 15027, ehemalige CR Nr. 8 | |
| Nummerierung: | CR 1–12; LMS 15020–15031 |
| Anzahl: | 12 |
| Hersteller: | CR St Rollox Works |
| Baujahr(e): | 1893–1894 |
| Ausmusterung: | 1926–1938 |
| Bauart: | 2’B n2t |
| Gattung: | Personenzuglokomotive |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Drehgestellachsstand: | 1829 mm |
| Kuppelachsstand: | 2743 mm |
| Gesamtachsstand: | 7590 mm |
| Treibraddurchmesser: | 5 ft 0 in (1524 mm) |
| Laufraddurchmesser vorn: | 3 ft 2 in (965 mm) |
| Anfahrzugkraft: | 65 kN |
| Kesselüberdruck: | 150 psi (10,3 bar) |
| Heizrohrlänge: | 3150 mm |
| Anzahl der Heizrohre: | 224 |
| Rostfläche: | 1,6 m² |
| Rohrheizfläche: | 91,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 101,8 m² |
| Überhitzerfläche: | 10,3 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 17 in (432 mm) |
| Kolbenhub: | 24 in (610 mm) |
| Wasservorrat: | 4,5 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2 t Kohle |
| Konstrukteur: John Lambie Technische Daten: | |
Die Klasse 1 der schottischen Eisenbahngesellschaft Caledonian Railway (CR) war eine Baureihe von Tenderlokomotiven für den Einsatz auf der Lanarkshire and Dumbartonshire Railway und auf der Glasgow Central Railway, die von 1883 bis 1894 in 12 Exemplaren von den St Rollox Works gebaut wurden.