Chūō-Shinkansen
| Chūō-Shinkansen | |
|---|---|
Zug der Baureihe L0 auf der Yamanashi-Teststrecke | |
| Streckenlänge: | Gesamt: ca. 438 km, davon im Bau: 236,9 km, fertiggestellt: 48,7 km |
| Stromsystem: | 33.000 V ~ |
| Maximale Neigung: | 40 ‰ |
| Minimaler Radius: | 8.000 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 505 km/h |
Die Chūō-Shinkansen (jap. 中央新幹線) ist eine geplante Langstrecken-Magnetschwebebahnlinie in Japan, die etwa hälftig in Bau und zu 50 km fertiggestellt ist. Sie führt von Tokio über Nagoya nach Osaka in Japan und soll einen dreistelligen Milliarden-Betrag kosten. Züge des Typs JR-Maglev sollen hier eine Höchstgeschwindigkeit von 505 km/h erreichen und zu großen Teilen in Tunneln verkehren. Die Fahrzeit auf den bevorzugt fertigzustellenden 290 Kilometern zwischen Tokio und Nagoya soll sich auf 40 Minuten halbieren. Die Strecke ist das Ergebnis von Forschungen, die in den 1970er Jahren durch Japan Airlines und die Japanische Staatsbahn begonnen wurden und derzeit von der Central Japan Railway Company durchgeführt werden. Die Züge sind in Japan als Linear Motor Car (リニアモーターカー, rinia mōtā kā) bekannt.