Clemenceau
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| Schiffsdaten |
| Flagge |
Frankreich Frankreich |
| andere Schiffsnamen |
* Q790 |
| Schiffstyp |
Flugzeugträger |
| Klasse |
Clemenceau-Klasse |
| Bauwerft |
Arsenal de Brest, Brest |
| Stapellauf |
21. Dezember 1957 |
| Indienststellung |
22. November 1961 |
| Außerdienststellung |
1. Oktober 1997 |
| Verbleib |
2010 verschrottet |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
265 m (Lüa) |
| Breite |
51,2 m |
| Tiefgang (max.) |
8,6 m |
| Verdrängung |
Normal: 24.200 t
Maximal: 32.500 t |
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| Besatzung |
1.920 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
6 Dampfkessel
4 Dampfturbinen |
| Maschinenleistung |
126.000 PS (92.673 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
32 kn (59 km/h) |
| Propeller |
2 |
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| Bewaffnung |
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| Sensoren |
- DRBV-23B-Luftraumüberwachungsradar
- DRBV-50-Oberflächensuchradar (später ersetzt durch: DRBV-15)
- NRBA-50-Anflugskontrollradar
- DRBI-10 (dreidimensionales Luftraumüberwachungsradar)
- mehrere DRBC-31-Feuerleitradargeräte (später ersetzt durch: DRBC-32C)
- DRBN-34-Navigationsradargeräte
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Die Clemenceau (Kennung: R98) war ein leichter Flugzeugträger der französischen Marine. Sie war das achte Trägerschiff und wurde wie ihr Schwesterschiff, die Foch (Kennung R-99), konventionell angetrieben. Zusammen bildeten sie von den 1960er- bis in die 1990er-Jahre das Rückgrat der französischen Marine. Sie war nach einem Schlachtschiff der Richelieu-Klasse das zweite Kriegsschiff, das nach Georges Clemenceau benannt wurde. Die Kiellegung dieser ersten Clemenceau hatte 1939 stattgefunden, das Schiff war aber nicht mehr fertiggestellt worden.
- ↑ David und Hugh Lyon; Siegfried Greiner: Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft, Köln 1979, S. 79.