Concordia- / Splendor-Klasse
| Typschiff Costa Concordia (2009) |
| Schiffsdaten |
| Schiffsart |
Kreuzfahrtschiff |
| Entwurf |
Joseph Farcus
Fincantieri |
| Bauwerft |
Fincantieri, Sestri Ponente und Marghera |
| Bauzeitraum |
2004 bis 2012 |
| Stapellauf des Typschiffes |
2. September 2005 |
| Indienststellung |
Juli 2006 |
| Gebaute Einheiten |
6 (5 In Dienst) |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
|---|
| Länge |
ca. 290,0 m (Lüa) |
| Breite |
ca. 35,0 m |
| Tiefgang (max.) |
8,3 m |
| Vermessung |
113.216–114.147 BRZ |
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| Besatzung |
ca. 1.100 |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
Dieselelektrischer Antrieb:
2 × elektr. Propellermotoren (Converteam), je 21 MW |
| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
42.000 kW (57.104 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit |
22,5 kn (42 km/h) |
| Energieversorgung |
6 × Dieselmotor
(Wärtsilä 12V46C)
je 12.600 kW |
| GeneratorleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
75.600 kW (102.787 PS) |
| Propeller |
2 × Festpropeller, 2 × Balance-Ruder |
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| Transportkapazitäten |
|---|
| Zugelassene Passagierzahl |
ca. 3.000–3.800 auf 13 Passagierdecks |
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Die Concordia-Klasse ist eine Baureihe von Post-Panamax-Kreuzfahrtschiffen des amerikanischen Reisekonzerns Carnival Corporation & plc, die ursprünglich für die italienische Tochtergesellschaft Costa Crociere entwickelt wurde. Sie geht auf den Entwurf der Destiny-Klasse aus dem Jahr 1996 zurück und war bei Indienststellung des Typschiffs Costa Concordia die größte Bauklasse des Unternehmens.
In technischer Hinsicht basiert die Concordia-Klasse auf einer Modifikation der ab dem Jahr 2004 modernisierten Conquest-Klasse. Im Vergleich zu dieser Baureihe wurde der Spa- und Wellness-Bereich jedoch auf ein komplettes Deck erweitert.
Die Splendor-Klasse nimmt innerhalb des Carnival-Konzerns eine Sonderstellung ein. Sie ist nahezu identisch mit der Concordia-Klasse; für das Tochterunternehmen Carnival Cruise Lines wurde jedoch nur ein Schiff – die Carnival Splendor – gebaut und in Dienst gestellt, das von der Reederei als eigenständige Klasse innerhalb der Flotte geführt und vermarktet wird. Sie ähnelt mehr den beiden neuesten Schiffen Costa Favolosa und Costa Fascinosa als den zuvor gebauten Schiffen Costa Serena und Costa Pacifica.
- ↑ M/S Costa Concordia. Fakta om Fartyg, abgerufen am 25. Februar 2026 (schwedisch).