Connel Bridge
| Connel Bridge | ||
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| Nutzung | Straßenverkehr, früher auch Eisenbahn | |
| Überführt | A828 | |
| Ort | Connel und North Connel, Argyll and Bute | |
| Konstruktion | Gerberträger | |
| Längste Stützweite | 152,5 m | |
| Lichte Höhe | 15 m | |
| Baukosten | 43.000 £ | |
| Baubeginn | 1901 | |
| Fertigstellung | 9. Mai 1903 | |
| Planer | John Wolfe Barry | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 56° 27′ 23″ N, 5° 23′ 30″ W | |
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Connel Bridge, auch Connel Ferry Bridge, ist eine Gerberträgerbrücke an der Mündung des Loch Etive in Schottland. Sie führt die Straße A828 von Connel über die Falls of Lora nach North Connel. Sie wurde ursprünglich 1903 als Eisenbahnbrücke in Betrieb genommen. Seit 1914 erfolgte die Mitnutzung durch den Straßenverkehr sowie Fußgänger, seit Einstellung der Eisenbahnstrecke 1966 wird die Brücke ausschließlich durch Straßenfahrzeuge und Fußgänger genutzt. Die Connel Bridge war bei ihrer Fertigstellung nach der Forth Bridge die Brücke mit der zweitlängsten Spannweite im Vereinigten Königreich.