Continental Mark V (1960)
| Continental | |
|---|---|
Continental Mark V Landau Sedan (Modell 75A) von 1960 | |
| Mark V | |
| Produktionszeitraum | 1960 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 7,0 Liter (235–298 kW) |
| Länge | 5771 mm |
| Breite | 2040 mm |
| Höhe | 1440 mm |
| Radstand | 3327 mm |
| Leergewicht | 2370 kg |
| Vorgängermodell | Continental Mark IV |
Der Continental Mark V war das letzte Modell der Luxusmarke Continental, die bis Mitte 1960 Bestandteil des Ford-Konzerns war. Er folgte auf den Continental Mark IV des Vorjahres und war die letzte Version eines gemeinsamen Entwurfs für Lincoln und Continental von 1958. Der Mark V ist Bestandteil der Mark Series.
Trotz der engen technischen Verwandtschaft zum Lincoln („Badge-Engineering“) galt der Continental anfangs als Modell einer eigenständigen Marke analog dem Imperial bei Chrysler. In beiden Fällen nahm die Bevölkerung diese Fahrzeuge aber eher als Modelle der Marken Lincoln bzw. Chrysler wahr und nicht als eigenständige Marken. Bei Continental erledigte sich dieser Umstand von selbst, indem die Marke noch während des Geschäftsjahres aufgegeben wurde. Nicht zu verwechseln ist jedoch dieses Modell mit dem Personal Luxury Car Continental Mark V (1977–1979).