Dálnice 43
| Dálnice D43 in Tschechien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Ředitelství silnic a dálnic ČR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 78 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kraj (Region): |
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| Status: | Planung wird als weiterverfolgt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Dálnice 43 (tschechisch für „Autobahn 43“) war eine geplante Autobahn in Tschechien und sollte die Verbindung zwischen Brno (Knotenpunkt mit der D1) und Moravská Třebová (Knotenpunkt mit der D35) herstellen. Im Wesentlichen war die Nutzung der zwischen 1939 und 1942 teilweise ausgeführten Trasse der Reichsautobahn Wien–Breslau vorgesehen. Die Neubaustrecke sollte den Verkehr der Staatsstraße I/43 aufnehmen und die Ortsdurchfahrten entlasten. Das Projekt wird seit 2019 als autobahnähnlicher Neubau der Silnice I/73 weiterverfolgt.