DR-Baureihe ET 89
| DR-Baureihe ET 89 | |
|---|---|
| Nummerierung: | 511–521 elT 1011–1021 ET 89 01–11 |
| Anzahl: | 11 |
| Hersteller: | LHW, WUMAG SSW (elektr. Teil) |
| Baujahr(e): | 1926 |
| Ausmusterung: | 1945/1959 |
| Achsfolge: | (1A)(A1) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21.900 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.200 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Leermasse: | 70,0 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Stundenleistung: | 468 kW |
| Dauerleistung: | 360 kW |
| Anfahrzugkraft: | 78 kN |
| Stromsystem: | 15 kV 16 2/3 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | 2 |
| Antrieb: | Tatzlager |
| Bremse: | Kuntze-Knorr |
| Zugbeeinflussung: | keine |
| Sitzplätze: | 52 |
| Klasse(n): | 3./4.; ab 1928 3.; ab 1933 2./3.; ab 1956 2. |
Als Baureihe ET 89 wurden elektrische Triebwagen der Deutschen Reichsbahn (DR) bezeichnet, die speziell für den Einsatz auf der niederschlesischen Strecke Hirschberg–Polaun entwickelt und beschafft wurden.