Drehfunkfeuer

Ein Drehfunkfeuer (englische Abkürzung VOR [ˌviːˌəʊˈɑː] ^ⓘ) ist ein Funkfeuer für die Luftfahrtnavigation. Es sendet ein spezielles Funksignal im UKW-Frequenzband (engl. Very High Frequency, VHF) aus, mit Hilfe dessen ein VOR-Empfänger im Flugzeug die Richtung zum Funkfeuer bestimmen kann. Das Flugzeug benötigt keine Peilanlage dafür, da die Richtungsinformation im Sendesignal vorhanden ist. Die Abkürzung VOR steht für den englischen Begriff VHF Omnidirectional Range.

Das eigentliche "VOR" ist die VOR-Bodenstation, deren Signal vom VOR-Empfänger im Flugzeug ausgewertet und als Richtungsinformation to/from bezogen auf den Standort der VOR-Bodenstation auf einem Anzeigegerät abgelesen werden kann. Sofern das VOR mit einem DME frequenz-gepaart (d. h. zu einer bestimmten VOR-Frequenz gehört eine bestimmte DME-Frequenz) und am gleichen Standort zusammen betrieben wird, wird auch die Schrägentfernung zwischen Luftfahrzeug und der VOR/DME-Anlage angezeigt.

Kenntnisse in der Navigation nach VOR werden unter anderem in der Prüfung zur Erteilung eines Flugfunkzeugnisses verlangt.

1. ↑ Section 1. Navigation Aids. In: Aeronautical Information Manual – faa.gov. United States Department of Transportation – Federal Aviation Administration, 22. Mai 2022, abgerufen am 28. August 2022 (englisch). 
2. ↑ Beispiel: Prüfungsfragen zum BZF I und II, ab Seite 46 (Memento vom 2. Juli 2020 im Internet Archive), PDF der Bundesnetzagentur, abgerufen am 21. Mai 2023