Ducati 1098
| Ducati | |
|---|---|
| 1098 | |
| Hersteller | Ducati Motor Holding S.p.A |
| Produktionszeitraum | 2007 bis 2008 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Superbike |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 90°-V-Zweizylinder, DOHC, vier über Zahnriemen angetriebene desmodromisch gesteuerte Ventile pro Zylinder; elektronisch gesteuerte Magneti-Marelli-Einspritzung, elliptische Drosselklappen | |
| Hubraum | 1099 cm³ |
| Leistung | 113 / 154 bei 9750 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 122,6 bei 8000 min−1 Nm |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettengetriebe, Kettenritzel 15 Zähne, Kettenrad 36 Zähne |
| Bremsen | vorn 2 halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 330 mm Durchmesser, radial verschraubte Brembo 4-Kolben-Festsättel (Monobloc) und 2 Bremsbelägen; hinten eine Bremsscheibe mit 245 mm Durchmesser und 2-Kolben-Bremssattel |
| Radstand | 1.430 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2100 × 730 × 1100 |
| Sitzhöhe | 82 cm |
| Leergewicht | 173 (trocken) kg |
| Vorgängermodell | Ducati 999 |
| Nachfolgemodell | Ducati 1198 |
Die Ducati 1098 ist ein Motorradmodell der Kategorie Superbikes des italienischen Motorradherstellers Ducati.
Die 1098 entstand unter der Verantwortung des italienischen Ingenieurs Andrea Forni und wurde am 8. November 2006 präsentiert. Sie ist das Nachfolgemodell der Ducati 999 sowie die Vorgängerin der Ducati 1198 und gilt dank seiner technischen Innovationen als eines der im Rennsport erfolgreichsten Motorräder überhaupt.