Einzelrad-Einzelfahrwerk

Das Einzelrad-Einzelfahrwerk (kurz EEF) ist eine Fahrwerksbauart für Schienenfahrzeuge, die auf einer besonderen Form des Losradsatzes basiert. Das Funktionsprinzip des EEF wurde an der RWTH Aachen von Fritz Frederich entwickelt. Eine von der Duewag und der Bergischen Stahlindustrie zur Serienreife entwickelte Variante kam von 1990 bis 2001 bei einigen niederflurigen Straßenbahn-Fahrzeugserien zur Anwendung, konnte sich jedoch nicht dauerhaft etablieren.

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