| Streckenlänge: | 343 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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| Staat: |
Syrien |
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Libanonbahn von Beirut (Schmalspur) |
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0 |
Rayak |
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Libanonbahn nach Damaskus (Schmalspur) |
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11 |
Abruk |
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24 |
Baalbek |
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29 |
Iaat |
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36 |
Maqne |
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45 |
Chaat |
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60 |
Labue |
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66 |
El-Ain |
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80 |
Ras Baalbek |
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96 |
Qaa |
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Grenze Libanon/Syrien |
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111 |
al-Qussayr Schmalspurbahn nach Hermel |
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127 |
Qattinah |
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134 |
Dar-el-Ukara |
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136 |
Neubaustrecke von Damaskus |
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136
207 |
Kilometerwechsel |
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205 |
Homs 2 |
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205
0 |
Kilometerwechsel |
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202 |
von Homs 1 |
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4 |
nach Tartus |
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10 |
von Homs |
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Anschlussgleis |
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von Homs 1 |
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25
174 |
Kilometerwechsel |
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Neutrassierung |
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170 |
Nahb Natsa Neutrassierung |
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161 |
Neutrassierung |
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157 |
Birin |
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153 |
Kafr Behem |
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144 |
Hama |
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Hama DHP |
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nach Mhardé |
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131 |
Kamkhanah |
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120 |
Suran |
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112 |
Kevkeb |
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99 |
Al-Hamdaniyah |
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82 |
Umm-er-Rjim |
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75 |
Sendschar |
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69 |
Al-Awja |
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57 |
Abu ad-Dhour |
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48 |
Teledschin |
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42 |
Atschane Garbiyé |
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28 |
Hamidiye |
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14 |
Abtin |
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von Ard-al-Bayad (Steinbruch) |
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von Latakia |
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7 |
Al-Wadahi |
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0 |
Aleppo Damazener Bahnhof |
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0 |
Aleppo Bagdad-Bahnhof |
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Bagdadbahn |
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Die Société Ottomane du Chemin de fer de Damas-Hamah et prolongements, abgekürzt DHP, war ein französisches Unternehmen und ging 1900 aus der Umbenennung der Société des Chemins de fer Ottomans economiques de Beyrouth-Damas-Hauran hervor.
- ↑ Die Streckenführung im Bereich von Homs folgt dem heutigen Betriebsablauf.