Eisenbahnbrücke Hochheim
| Eisenbahnbrücke Hochheim | ||
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| Die Eisenbahnbrücke Hochheim von Westen, dahinter die Hochheimer Autobahnbrücke der A 671 | ||
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | Umgehungsbahn Mainz | |
| Unterführt | Main | |
| Ort | Hochheim, Bischofsheim | |
| Unterhalten durch | DB Netz AG | |
| Bauwerknummer | 105730 | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 561 m | |
| Breite | 8,65 m | |
| Längste Stützweite | 2 × 82,60 m | |
| Konstruktionshöhe | 15,25 m | |
| Durchfahrtshöhe | 7,85 m (Schleuse) | |
| Baubeginn | 1901 | |
| Fertigstellung | 1904 | |
| Eröffnung | 2. Mai 1904 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 59′ 59″ N, 8° 20′ 21″ O | |
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Die Eisenbahnbrücke Hochheim (auch als Kostheimer Brücke bezeichnet) ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke zwischen den südhessischen Orten Hochheim am Main und Gustavsburg, die bei Stromkilometer 3,530 den Main überspannt. Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 10,338 und 10,899 und ist zusammen mit der Kaiserbrücke Teil der elektrifizierten Umfahrung von Mainz. Die Brücke ist ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.
- ↑ DB Netze Infrastrukturregister
- 1 2 Streckenatlas des Main Teil I von km 0 (Mainmündung) bis km 186,6 (Staustufe Rothenfels) (PDF, 11 MB) auf gdws.wsv.bund.de