Enrei-Tunnel
| Enrei-Tunnel | |
|---|---|
Westportal des Enrei-Tunnels | |
| Nutzung | Eisenbahntunnel |
| Verkehrsverbindung | Chūō-Hauptlinie |
| Ort | Okaya – Shiojiri |
| Länge | 5994 m |
| Anzahl der Röhren | 1 |
| Bau | |
| Bauherr | Japanische Staatsbahn |
| Baukosten | 51 Mrd. Yen |
| Baubeginn | Februar 1974 |
| Fertigstellung | April 1982 |
| Planer | Taisei Corporation |
| Betrieb | |
| Betreiber | Japanische Staatsbahn JR Central (ab 1987) |
| Freigabe | 5. Juli 1983 |
| Koordinaten | |
| Ostportal | 36° 5′ 29,5″ N, 137° 59′ 7″ O |
| Westportal | 36° 3′ 9,9″ N, 138° 1′ 54,7″ O |
Der Enrei-Tunnel (jap. 塩嶺トンネル Enrei tonneru) ist ein Eisenbahntunnel auf der japanischen Insel Honshū. Er liegt zwischen Okaya und Shiojiri in der Präfektur Nagano, inmitten der Japanischen Alpen. Der zweigleisige Tunnel ist 5,994 km lang und ist Teil der von JR Central betriebenen Chūō-Hauptlinie, einer der wichtigsten Bahnstrecken des Landes.