F-Schacht

Als F-Schacht (englisch F-duct) bezeichnet man in der Formel 1 verschiedene Systeme, bei denen Luft durch Kanäle im Fahrzeug geleitet wird, um an anderer Stelle einen Strömungsabriss zu bewirken und dadurch höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.

Den aktiven F-Schacht, auch RW80 genannt, erfand McLaren im Jahr 2010, er wurde jedoch für die darauffolgende Saison 2011 verboten. 2012 startete Mercedes mit einem passiven F-Schacht, der ab der Saison 2013 ebenfalls verboten wurde.

Die von Journalisten eingeführte Bezeichnung F-Schacht geht vermutlich auf den Schriftzug des McLaren-Sponsors vodafone zurück, an dessen Buchstaben F der Lufteinlass (Schnorchel) angebracht war. Die bei McLaren verwendete Bezeichnung RW80 steht für „Rear Wing“ (Heckflügel).

  1. ↑ McLaren nutzt Lücke im Reglement: So funktioniert McLarens Schnorchel-Trick. Spox.com, 12. März 2010, abgerufen am 13. April 2012.
  2. ↑ F-duct is actually an RW80. PlanetF1.com, 18. April 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. April 2012; abgerufen am 13. April 2012 (englisch).
  3. 1 2 F-duct. F1-Dictionary.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Mai 2012; abgerufen am 13. April 2012 (englisch).
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