Flughafen Makassar
| Internationaler Flughafen Sultan Hasanuddin (Makassar) | ||
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| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | WAAA | |
| IATA-Code | UPG | |
| Koordinaten | 5° 4′ 45″ S, 119° 33′ 5″ O | |
| Höhe über MSL | 14 m (46 ft) | |
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 20 km nordöstlich von Makassar | |
| Straße | Landstraße; Schnellstraße | |
| Nahverkehr | Busse | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 1935 | |
| Betreiber | PT Angkasa Pura I | |
| Fläche | 818 ha | |
| Terminals | 2 | |
| Passagiere | 10.517.586 (2023) | |
| Luftfracht | 93.818 t (2018) | |
| Flug- bewegungen | 135.050 (2018) | |
| Kapazität (PAX pro Jahr) | 7 Millionen | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 03/21 (neu) | 3100 m × 45 m Asphalt | |
| 13/31 (alt) | 2500 m × 45 m Asphalt | |
Der internationale Flughafen Sultan Hasanuddin (indonesisch Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, IATA-Code: UPG, ICAO-Code: WAAA), auch Mandai genannt, liegt rund 20 Kilometer nordöstlich der indonesischen Millionenstadt Makassar, der Hauptstadt der Provinz Südsulawesi. Der Flughafen Makassar ist der flächenmäßig zweitgrößte Flughafen Indonesiens nach dem Flughafen Soekarno-Hatta und befindet sich täglich 24 Stunden in Betrieb. Dieser wichtigste Flughafen Ostindonesiens wird von fast allen indonesischen Fluggesellschaften angeflogen und ist für die staatliche Fluggesellschaft Garuda Indonesia das dritte Drehkreuz nach Jakarta/Soekarno Hatta und Ngurah Rai-Denpasar. Im internationalen Verkehr gilt der Flughafen Mandai-Makassar (UPG) als der offizielle zweite Eingangsflughafen Indonesiens nach Cengkareng-Jakarta (CGK), wobei der Flughafen Denpasar-Bali (DPS) wegen dessen touristischen Bedeutung als der dritte Sondereingangsflughafen gilt. Er ist einer von fünf großen Flughäfen, die von der indonesischen Regierung für das ab 2015 innerhalb ASEAN geltende Open-Skies-Abkommen bestimmt worden sind.
- ↑ STATISTIK ANGKUTAN UDARA TAHUN 2023. KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA, abgerufen am 25. März 2026.
- 1 2 Air Transport Statistics. Directorate General of Civil Aviation, abgerufen am 7. Januar 2015 (englisch).
- ↑ PT Angkasa Pura I wird den internationalen Flughafen Sultan Hasanuddin erweitern. In: epaper.korantempo.com. Ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 7. Dezember 2021. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )
- ↑ M. Tahir Saleh: Kemenhub Reminds Angkasa Pura to Fulfill Its Promise. Indonesia Infrastructure Initiative, 24. September 2012, archiviert vom am 24. Oktober 2014; abgerufen am 7. Januar 2015 (englisch).; Das Verkehrsministerium hat PT Angkasa Pura I und PT Angkasa Pura II gefordert, den 24-Stunden-Betrieb von Flughäfen zu realisieren, um Dienstleistungen für Kunden zu optimieren
- ↑ Strategie des offenen Himmels (englisch)