Flugplatz Sperenberg
| Flugplatz Sperenberg „Аэродром ГСВГ Шперенберг“ (1994 stillgelegt) | ||
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| Luftaufnahme des Westteils (2002) | ||
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| Kenndaten | ||
| Flugplatztyp | Militärflugplatz | |
| Koordinaten | 52° 9′ 27″ N, 13° 18′ 17″ O | |
| Höhe über MSL | 51 m (167 ft) | |
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 48 km südlich von Berlin (Dom) | |
| Straße | L70 | |
| Bahn | Fernbahn Bahnstrecke Zossen–Jüterbog/Deutsche Reichsbahn/Deutsche Bahn 206.31/6514 | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 1958 | |
| Betreiber | 1957–1994 Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland; Besitzer von 1994 bis 2009: Bundesrepublik Deutschland; Besitzer seit 2009: Brandenburg | |
| Fläche | 2400 ha | |
| Terminals | 1 (A) | |
| Beschäftigte | 5.000 | |
| Start- und Landebahnen | ||
| Nord (09L/27R) | 2550 m × 50 m Beton | |
| Süd (09R/27L) | 800 m × 50 m Gras | |
Der Flugplatz Sperenberg war ein sowjetischer und von 1992 bis 1994 russischer Militärflugplatz bei Sperenberg (Brandenburg), auf dem große Flugzeuge wie die Truppentransporter Il-76 und An-22 operierten. Diese stellten den Abzug der Westgruppe der Truppen (WGT) sicher. Er galt zeitweise als potenzieller Standort für den Flughafen Berlin Brandenburg. Das Funkrufzeichen für den Flugplatz Sperenberg lautete in den 1960er Jahren „KJUWET“ (Straßengraben), ab den 1970er Jahren „SOUVENIR“. Das Flugplatzgelände liegt in den Gemeinden Am Mellensee und Nuthe-Urstromtal im Landkreis Teltow-Fläming.