Fly-by-Wire

Fly-by-Wire [ˌflaɪbaɪˈwaɪɹ], FBW, sinngemäß Fliegen per Draht (elektronisch) oder elektronische Flugzeugsteuerung, ist eine Signalübertragungstechnik für die Flugsteuerung von Luftfahrzeugen.

Im Unterschied zur klassischen Steuerung, bei der die Steuerbewegungen des Piloten mit dem Steuerhorn durch Stahlseile, Schubstangen oder Hydrauliksysteme an die Steuerflächen oder Rotoren übertragen werden, sitzen bei Fly-by-Wire Sensoren an den Steuerelementen (Steuerknüppel, Pedale usw.), deren elektrische Signale Aktoren (Elektromotoren, Hydraulik) an den Steuerflächen ansteuern.

In der Regel wird vorausgesetzt, dass die per Draht übermittelten Steuerbefehle von einem Fluglagecomputer oder Autopilot stammen. Hierdurch wird der Pilot zusätzlich unterstützt und von Routineaufgaben befreit, bei Flugzeugen mit dynamisch instabiler Fluglage ist solch eine schnelle Regelung unverzichtbar.

↑ Anm.: Bei manchen Flugzeugen aus dem militärischen Bereich wird ein instabiles Flugverhalten als Austausch für eine höhere Agilität in Kauf genommen. Ohne ein Fly-by-Wire-Konzept incl. automatischer Korrektur des Istwerts der Fluglage mit dem vom Piloten vorgegebenen Sollwert könnte solch ein Flugzeug nicht zuverlässig gesteuert werden.

[1] Anm.: Bei manchen Flugzeugen aus dem militärischen Bereich wird ein instabiles Flugverhalten als Austausch für eine höhere Agilität in Kauf genommen. Ohne ein Fly-by-Wire-Konzept incl. automatischer Korrektur des Istwerts der Fluglage mit dem vom Piloten vorgegebenen Sollwert könnte solch ein Flugzeug nicht zuverlässig gesteuert werden.