Ford G13
| Ford Köln (FK) | |
|---|---|
Taunus 12M (1952–1955) | |
| G13, G4B, G13 AL | |
| Verkaufsbezeichnung | Taunus 12M/15M |
| Produktionszeitraum | 1952–1962 |
| Klasse | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Kombi, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 1,2–1,5 Liter (28 kW / 40 kW) |
| Länge | 4060 mm |
| Breite | 1580 mm |
| Höhe | 1550 mm |
| Radstand | 2489 mm |
| Leergewicht | 850–930 kg |
| Vorgängermodell | Ford Taunus |
| Nachfolgemodell | Taunus 12M (P4) |
Der Ford Taunus 12M/15M war die erste Neukonstruktion eines PKW der deutschen Ford-Werke (FK) nach dem Zweiten Weltkrieg. Das Fahrzeug der unteren Mittelklasse wurde zwischen 1952 und 1959 als Taunus 12M (Entwicklungsname: Ford G13, umgangssprachlich: „Weltkugel“) angeboten. Zwischen 1955 und 1959 war es auch mit stärkerem Motor als Taunus 15M (Ford G4B) erhältlich. 1959 löste das überarbeitete Modell Ford G13 AL (umgangssprachlich „Seitenstreifentaunus“) – angeboten als Taunus 12M – beide Modelle ab und wurde bis 1962 gebaut. In einzelnen Publikationen wird für die komplette Baureihe der Entwicklungsname P1 angegeben.
- 1 2 3 4 Alexander Weinen: „Ein Gedicht in Stahl“: Der Taunus 12M G13. (PDF) Ford Club Service, August 2002, ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 16. Januar 2018. (Seite nicht mehr abrufbar. "Ein_Gedicht_in_Stahl_Der_Taunus_12M_G13_563KB.pdf"&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214486174509&blobkey=id Suche im Internet Archive )
- ↑ Peter Schneider: Deutsche Autos im Bild. Die Meilensteine von 1886 bis heute. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02233-8, S. 134.
- ↑ Lothar Boschen: Das große Buch der Ford-Typen. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01069-0, S. 155 (Bildunterschrift).
- ↑ Alf Cremers: Ford Taunus 12M. Komischer Vogel. Motor-Klassik.de, 19. Februar 2007, abgerufen am 24. November 2013.