Ford Modell T
| Ford | |
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Ford Modell T als Tourenwagen von 1925 | |
| Modell T | |
| Produktionszeitraum | 1908–1927 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen, Phaeton, Limousine, Coupé, Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 2,9 Liter (14,7 kW) |
| Länge | Roadster von 1912: 3404 mm |
| Breite | Roadster von 1912: 1676 mm |
| Höhe | Roadster von 1912: 1860 mm |
| Radstand | Roadster von 1912: 2553 mm |
| Leergewicht | 540–750 kg |
| Nachfolgemodell | Ford Modell A |
Das Modell T von Ford (ugs. auch Tin Lizzie, „Blechliesel“) gilt gemeinhin als das erste für die breite Masse erschwingliche Automobil. Es war das erste Automobil, das auf Fließbändern hergestellt wurde, nicht jedoch das erste in Großserie produzierte Automobil, als das der Oldsmobile Curved Dash gilt. Zwischen 1908 und 1927 wurden in den Vereinigten Staaten 15 Millionen Stück gebaut, und somit war es das meistverkaufte Automobil der Welt, bis es 1972 vom VW Käfer abgelöst wurde. In den 2020er Jahren existiert noch etwa ein Prozent aller gefertigten Exemplare.
- ↑ 1912 Ford Model T Roadster Abmessungen. In: Carsized.com. Abgerufen am 2. Juni 2021.
- ↑ 1926 Ford Model T Sports Touring Car. In: Washington Post. ISSN 0190-8286 (washingtonpost.com [abgerufen am 2. Juni 2023]).
- ↑ Some Milestones of the Auto Age. In: The New York Times. 26. Januar 1986, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 2. Juni 2023]).