Fuxing (Hochgeschwindigkeitszug)
| Fuxing CR400 | |
|---|---|
CR400AF Red Dolphin | |
| Hersteller: | CRRC Sifang, Changchun, Tangshan, |
| Baujahr(e): | 2012– |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | CR400AF: 209 m CR400AF–A: 414 m CR400AF–B: 440 m CR400BF: 209 m CR400BF–A: 414 m CR400BF–B: 440 m |
| Breite: | 3360 mm |
| Höhe: | 4050 mm |
| Radsatzfahrmasse: | 17 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 350 km/h |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
| Sitzplätze: | CR400AF/BF: 556/576 CR400AF–A/BF–A: 1193 CR400AF–B/BF–B: 1283 |
Fuxing (chinesisch 復興號 / 复兴号, Pinyin Fùxīng Hào – „Erneuerung“) (auch China Standardized EMU oder Fuxing Hao) bezeichnet eine Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, die von der chinesischen Eisenbahn betrieben werden. Die elektrischen Triebzüge wurden ab 2012 von CRRC Qingdao Sifang und CRRC Changchun entwickelt. Am 30. Juni 2015 wurde ein erster Triebzug vorgestellt und schließlich am 15. August 2016 in Dienst gestellt. Ende 2024 wurde mit dem CR450 der weltweit schnellste kommerzielle Hochgeschwindigkeitszug der Rad-Schiene-Technik vorgestellt, der im Regelbetrieb bis zu 400 km/h erreichen kann.
- ↑ China stellt schnellsten kommerziellen Hochgeschwindigkeitszug CR450 vor. Abgerufen am 31. Dezember 2024.