GAZ-M20 Pobeda
| Pobeda | |
|---|---|
| GAZ-M20 | |
| Verkaufsbezeichnung | ГАЗ-М20 Победа |
| Produktionszeitraum | 1946–1958 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 2,1 Liter (37–38 kW) |
| Länge | 4665 mm |
| Breite | 1695 mm |
| Höhe | 1590 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Leergewicht | 1350 kg |
| Vorgängermodell | GAZ-M1 |
| Nachfolgemodell | GAZ M-21 Wolga |
Der GAZ-M20 Pobeda (russisch ГАЗ-М20 Победа, deutsch Sieg) ist ein Pkw des sowjetischen Herstellers GAZ (Molotow-Werke), der in den 1940er-Jahren entwickelt wurde. Das robuste Modell hatte eine moderne Pontonkarosserie und einen SV-Vierzylindermotor.
Sein Design mit elegant abfallendem Heck folgte dem Zeitgeschmack der 1940er-Jahre und ähnelte stark dem US-amerikanischen Chevrolet Fleetline Aerosedan. Die Projektierung des Chassis und der Antriebskomponenten orientierte sich am deutschen Opel Kapitän von 1939, der seinerzeit als einer der technisch fortschrittlichsten Pkw angesehen wurde.
- ↑ I. N. Porwatow, S. R. Kristalny: КЛАССИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ. Moskauer staatlich-technische Automobiluniversität (MADI), März 2010.