GB A 3/5 201–230
| GB A 3/5 201–230 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bauartbezeichnung: | A 3/5 | |||
| Dreizylinder-Verbundmaschine Nr. 201 Vierzylinder-Verbundlok Nr. 202–230 | ||||
| Nummerierung GB: | 201 | 202 | 203–230 | |
| Nummerierung SBB: | 901 | 902 | 903–930 | |
| Anzahl: | 1 | 1 | 28 | |
| Hersteller: | SLM | |||
| Baujahr(e): | 1894 | 1894 | 1897–1905 | |
| Ausmusterung: | 1923–1927 | |||
| Bauart: | 2'C n3v | 2’C n4v | ||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | |||
| Länge über Puffer: | 16320 mm | 16700–16710 mm | ||
| Fester Radstand: | 3520 mm | 3830 mm | ||
| Leermasse: | 59,5 t | 61,0 t | 57,3 t – 58,3 t | |
| Dienstmasse: | 66,5 t | 68,0 t | 63,7 t – 65,0 t | |
| Reibungsmasse: | 45,0 t | 45,9 t – 46,8 t | ||
| Radsatzfahrmasse: | 15,0 t | 15,6 t | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h | |||
| Treibraddurchmesser: | 1610 mm | |||
| Zylinderanzahl: | 3 | 4 | ||
| ND-Zylinderdurchmesser: | 480 mm | 530 mm | 570–600 mm | |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 440 mm | 350 mm | 370 mm | |
| Kolbenhub: | 600 mm | |||
| Kesselüberdruck: | 14 atm | 15 atm | ||
| Indizierte Leistung: | 1400 PS | |||
| Tender: | 3-achsig | |||
| Wasservorrat: | 14,4 m³ | 17,0 m³ | ||
| Brennstoffvorrat: | 5 t | |||
| Bremse: | Doppelte Westinghousebremse | |||
| Geschwindigkeitsmesser: | Klose | |||
| Typenskizze der letzten Teilserie Nr. 225–230 | ||||
Die A 3/5 201–230 waren Nassdampf-Verbund-Schlepptenderlokomotiven der Gotthardbahn-Gesellschaft (GB), die von 1894 bis 1905 von der SLM geliefert wurden. Während die Prototyplokomotive 201 eine Dreizylinder-Verbundmaschine war, wurden der Prototyp Nr. 202 und die Serienlokomotiven als Vierzylinder-Verbundmaschinen Bauart de Glehn konstruiert. Bei den SBB erhielten die Schnellzugslokomotiven die Nummern 901–930.