GWR-Klasse 3700
| GWR-Klasse 3700 | |
|---|---|
GWR Nr. 3433 City of Bath | |
| Nummerierung: | bis 1912: Umbauten: 3400–3409 Neubauten: 3433–3442 ab 1912: Alle: 3700–3719 |
| Anzahl: | 20 |
| Hersteller: | GWR-Werkstätte Swindon |
| Baujahr(e): | 1902–1909 |
| Ausmusterung: | 1927–1931 |
| Bauart: | 2’B n2 ab 1912: 2’B h2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Kuppelachsstand: | 2451 mm |
| Kuppelraddurchmesser: | 2045 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1118 mm |
| Dienstmasse: | 56,2 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 96,8 t |
| Anfahrzugkraft: | 80 kN |
| Kessel: | Standard-Kessel Nr. 4 |
| Kesselüberdruck: | 13,8 bar (200 psi) |
| Rostfläche: | 1,91 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 12 m² |
| Rohrheizfläche: | 125,4 m² |
| Überhitzerfläche: | 17,8 m² |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 458 mm (18 in) |
| Kolbenhub: | 660 mm (26 in) |
| Tenderbauart: | 3-achsig |
| Dienstmasse des Tenders: | 40,6 t |
| Wasservorrat: | 16 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 5,1 t Kohle |
| Daten für den Dampfkessel mit Überhitzer | |
Die Klasse 3700 oder City-Klasse der Great Western Railway (GWR) war eine Baureihe von 20 Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’B (American). Die von George Jackson Churchward entworfenen Lokomotiven, oft einfach als Cities bezeichnet, erlangten Bekanntheit durch den inoffiziellen Geschwindigkeitsrekord der Lokomotive Nr. 3440 City of Truro, was der Baureihe zu einem besonderen Platz in der britischen Eisenbahngeschichte verhalf.