Gaisbergbahn
| Salzburg-Parsch–Gaisbergspitze | |||||||||||||||||
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Zug in der Haltestelle und Ausweiche Zistelalm (ca. 1900) | |||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 5,309 km | ||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 250 ‰ | ||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 120 m | ||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | System Riggenbach | ||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 10 km/h | ||||||||||||||||
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Die Gaisbergbahn war eine von 1887 bis 1928 verkehrende, für den öffentlichen Personenverkehr bestimmte Zahnradbahn in der Stadt Salzburg. Die schmalspurige Bergbahn verlief vom Bahnhof des Salzburger Stadtteils Parsch über circa einen Kilometer parallel zur Salzburg-Tiroler-Bahn und bog dann, dem Verlauf der heutigen Apothekerhofstraße folgend, Richtung Gaisberg ab. Über die Stationen Judenberg und Zistelalm wurde die Gaisbergspitze auf 1275 m erreicht. Die 5,3 km lange Bahn diente in erster Linie touristischen Zwecken.