Gråkallbanen
Gråkallbanen | |
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| Basisinformationen | |
| Staat | Norwegen |
| Stadt | Trondheim |
| Eröffnung | (18. August 1924) 18. August 1990 |
| Betreiber | Boreal Bane AS |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 8,8 km |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem | 600 V DC Oberleitung |
| Haltestellen | 21 |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 1 |
| Takt in der HVZ | 15 min |
| Takt in der SVZ | 30 min |
| Fahrzeuge | GT6 von LHB |
| Statistik | |
| Bezugsjahr | 2023 |
| Fahrgäste | 1 Mio./Jahr |
| Gråkallbanen | |
| Gråkallbanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gråkallbanen („die Gråkallbane“ oder „die Gråkallbahn“) ist eine Überlandstraßenbahn, die die Innenstadt von Trondheim mit südwestlich gelegenen Vororten verbindet. Sie ist heute die einzige Straßenbahn, die dort noch verkehrt.
- ↑ Im Norwegischen ist die Endung „-en“ bei Substantiven ein bestimmter Artikel. Daher ist bei Verwendung des norwegischen Begriffes in deutschen Texten die korrekte Bezeichnung entweder „Gråkallbanen“ oder „die Gråkallbane“.