High Speed 2
| London–Birmingham | |||||||||||||||||||||||||
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Planung seit Oktober 2023 | |||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 230 km | ||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 360 km/h | ||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | durchgehend | ||||||||||||||||||||||||
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High Speed 2, kurz HS2, ist der Projektname einer seit 2020 im Bau befindlichen Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in England. Die Strecke soll ab 2030 schrittweise eröffnet werden und im Endzustand den Bahnhof London Euston mit Birmingham verbinden. HS2 wäre zur Fertigstellung die zweite solche Strecke in Großbritannien, nach der High Speed 1 getauften Verbindung von London St Pancras zum Eurotunnel, welche 2007 fertiggestellt wurde. Züge sollen die Strecke mit bis zu 362 km/h (225 mph) befahren.
Die Planungen für HS2, die seit 2009 von der britischen Regierung vorangetrieben wurden, sahen ursprünglich auch den Weiterbau in Richtung Manchester bzw. Leeds vor, wurden aber 2021 (Leeds) bzw. 2023 (Manchester) gestoppt.