Harbachtalbahn

Sibiu–Cornățel–Agnita–Sighișoara
Cornățel–Vurpăr
Hans-Peter Bärtschi fotografierte die 764 207 am 18. Oktober 1983 in Hosman
Kursbuchstrecke (CFR):41: Sibiu–Cornățel–Sighișoara (1957)
42: Cornățel–Vurpăr (1957)
204: Sibiu–Agnita (2000/2001)
Streckenlänge:Sibiu–Sighișoara: 109 km;
Cornățel–Vurpăr: 13 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
von Vințu de Jos
109 Sibiu (Hermannstadt)
Beginn Dreischienengleis 760/1435 mm
107 Atelier Zona
106 Sibiu Triaj
Ende Dreischienengleis 760/1435 mm
104 Șelimbăr (Schellenberg)
Beginn Dreischienengleis 760/1435 mm
Ende Dreischienengleis 760/1435 mm
nach Cisnădie (1435 mm)
Autostrada A1, Schmalspur hier unterbrochen
101 Mohu (Moichen)
nach Avrig
98 Canton Bolovani
92 Cașolț (Kastenholz)
86
0
Cornățel (Harbachsdorf)
4 Roșia (Rothberg)
13 Vurpăr (Burgberg)
79 Hosman (Holzmengen)
76 Fofeldea (Hochfeld)
75 Țichindeal (Ziegenthal)
72 Nocrich (Leschkirch)
68 Alțâna (Alzen)
63 Vecerd (Bußthard)
61 Benești (Bägendorf)
54 Vărd (Werd) (zuletzt nicht bedient)
52 Coveș (Käbisch) (zuletzt nicht bedient)
51 Agnita (Agnetheln) (1969–2001)
ab hier abgebaut
48 Agnita Tîrg (Agnetheln Markt)
47 Agnita (1898–1969)
43 Ruja (Roseln)
40 Stejărișu (Probstdorf)
37 Iacobeni (Jakobsdorf)
31 Netuș (Neithausen)
27 Brădeni (Henndorf)
Kreis Sibiu / Kreis Mureș
17 Apold (Trappold)
10 Șaeș (Schaas)
9 3. sz. őrház (Canton 2)
5 Sighișoara (Schäßburg „Ziegelfabrik“)
3 Sighișoara (Schäßburg „Institut“)
2 Sighișoara Obor
0 Sighișoara
Übergang zur Bahnstrecke Teiuș–Brașov

Die Harbachtalbahn, im Volksmund meist Wusch genannt, ist eine Schmalspurbahn im rumänischen Siebenbürgen. Die letzten Züge der rumänischen Staatsbahn Căile Ferate Române (C.F.R.) zwischen Hermannstadt (Sibiu) und Agnita (Agnetheln) verkehrten 2001. Der Förderverein „Asociația Prietenii Mocăniței“ bemüht sich um eine Reaktivierung und führt seit September 2015 Sonderfahrten auf einer Teilstrecke bei Cornățel (Harbachsdorf) durch. 2024 werden laut Vereinswebseite regelmäßig Fahrten auf der Strecke zwischen Cornățel (Harbachsdorf) und Hosman (Holzmengen) angeboten; in der Regel wird eine Diesellok benutzt und bei besonderen Anlässen Dampflokomotiven (siehe Abschnitt „Fahrbetrieb seit 2010“).

Das Netz mit einer Spurweite von 760 Millimetern, die sogenannte Bosnische Spurweite, umfasste in voller Ausdehnung einst folgende Abschnitte:

  • Sighișoara (Schäßburg)–Agnita: Eröffnung am 16. November 1898, Länge etwa 48 Kilometer.
  • Sibiu–Cornățel–Agnita: Eröffnung am 26. September 1910, etwa 61 Kilometer.
  • Cornățel–Vurpăr (Burgberg): Eröffnung am 26. September 1910, etwa 13 Kilometer.

Der Regelbetrieb auf diesen Strecken wurde von der C.F.R. ab 1965 eingestellt.

  1. Phleps 1964, S. 91.
  2. LOK Report 12/15, S. 13.
  3. sibiuagnitarailway.com: News (Știri). Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Juni 2016; abgerufen am 5. Juni 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. Mausolf 2008, S. 21.
  5. 1 2 Klein 1998, S. 84.