Hattenbergtunnel
| Hattenbergtunnel | ||
|---|---|---|
Hattenbergtunnel (Einfahrt Süd) und Hattenbach-Talbrücke | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | SFS Hannover–Würzburg | |
| Ort | Niederaula | |
| Länge | 444 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Deutsche Bundesbahn | |
| Baubeginn | 1986 | |
| Fertigstellung | 1991 (Inbetriebnahme) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB InfraGO | |
| Lagekarte | ||
|
| ||
| Koordinaten | ||
| Nordportal | 50° 48′ 24,7″ N, 9° 35′ 8,3″ O | |
| Südportal | 50° 48′ 10,9″ N, 9° 35′ 9,3″ O | |
Der Hattenbergtunnel ist ein 444 m langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Er liegt westlich der hessischen Marktgemeinde Niederaula.
Der zweigleisige Tunnel wird seit 1991 planmäßig mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h befahren.
- ↑ Bundesbahndirektion Frankfurt (M), Projektgruppe NBS Frankfurt am Main der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecken Hannover-Würzburg von Kassel bis Fulda, Köln - Rhein / Main im Direktionsbereich. 12-seitiges Leporello (10 × 21 cm), Frankfurt am Main, ohne Jahr (ca. 1984).