Hela
| Hela im Ursprungszustand |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Deutsches Reich Deutsches Reich |
| Schiffstyp |
Aviso |
| Bauwerft |
AG Weser, Bremen |
| Baunummer |
108 |
| Baukosten |
2.703.000 Mark |
| Stapellauf |
28. März 1895 |
| Indienststellung |
3. Mai 1896 |
| Verbleib |
Am 13. September 1914 versenkt |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
105,0 m (Lüa) |
| Breite |
11,0 m |
| Tiefgang (max.) |
4,64 m |
| Verdrängung |
Konstruktion: 2.027 t
2.082 t |
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| Besatzung |
178 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
6 × Dampflokomotivkessel
2 × 3-Zyl.-Verbundmaschine |
| Maschinenleistung |
5.982 PS (4.400 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
20,5 kn (38 km/h) |
| Propeller |
2 × dreiflügelig ⌀ 3,25 m |
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| Bewaffnung |
- 4 × Sk 8,8 cm L/30 (800 Schuss)
- 6 × Sk 5,0 cm L/40 (1.500 Schuss)
- 3 × Torpedorohr ⌀ 45 cm (2 Seiten, über Wasser, 1 Bug, unter Wasser, 8 Schuss)
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| Panzerung |
- Deck: 20–25 mm
- Sülle: 40 mm
- Kommandoturm: 30 mm
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Die Hela war ein Aviso, ab 1899 als Kleiner Kreuzer bezeichnet, der deutschen Kaiserlichen Marine, der im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam. Sie war ein Einzelschiff und mit vier 8,8-cm-Geschützen für einen Kreuzer nur sehr leicht bewaffnet.
Ab Sommer 1900 wurde die Hela ein Jahr lang vor China während des Boxeraufstandes eingesetzt. Nach einem umfangreichen Umbau zwischen 1903 und 1906 diente die Hela ab 1910 als Flottentender. Beim Ausbruch des Ersten Weltkrieges 1914 wurde sie als Kreuzer zur Unterstützung der in Helgoland stationierten Torpedoboote eingesetzt, und bereits am 13. September 1914 wurde sie vom britischen U-Boot E9 torpediert und versenkt.