Bahnstrecke Haltern–Venlo |
| Streckennummer (DB): | 2002 (Haltern–Büderich)
2003 (Büderich–Grenze) |
| Kursbuchstrecke (DB): | ex 224b/242e |
| Streckenlänge: | 7,85 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckengeschwindigkeit: | 15 km/h |
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Rheinhafen Wesel (nicht regelmäßig durch HSW befahren) |
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2,51 |
Fischertorstraße |
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2,47 |
Rheinpromenade (Beginn/Ende Weseler Stadt-Express) |
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(ehem. km 45,0) |
Anschluss HSW und Museum |
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Rheinbrücke der Bahnstrecke Haltern–Venlo |
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Anschluss NSG Group (ehem. Flachglas AG) |
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1,50 |
Delogstraße |
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1,28 |
Reeser Landstraße Bundesstraße 8 |
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0,97 |
Kolpingstraße |
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0,72 |
Grünstraße |
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0,38 |
BYK-Chemie (Werksübergang) |
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0,25 |
BYK-Chemie/Abelstraße |
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0,22 |
Abelstraße |
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0,17 |
BYK-Chemie LKW-Zufahrt |
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0,07 |
Anschluss BYK-Chemie |
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Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem von Emmerich am Rhein |
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Bundesstraße 58 |
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(km 26,7) |
Bahnhof Wesel (Zustiegsmöglichkeit Gleis 5) |
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Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem nach Oberhausen |
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Kurt-Kräcker-Straße |
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0,295 |
Schillwiese |
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(ehem. km 40,3) |
Passavant (Anst) |
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0,912 |
Schillwiese |
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1,191 |
Altes Wasserwerk Wesel (Besichtigungsmöglichkeit) |
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(ehem. km 39,5) |
DAB (Anst) |
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1,330 |
Am Lippehafen |
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1,635 |
Brunnenstraße |
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1,951 |
In der Luft |
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(ehem. km 38,5) |
RWE/Bahngärtnerei |
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2,458 |
Aaper Weg |
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4,50 |
Hohe Mark (Umfahrungsmöglichkeit) |
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Überreste der ehem. Bahnstrecke Haltern–Venlo |
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(Trasse innerhalb der RWE-Straße) |
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7,41 |
Amprion (Umspannwerk) (nicht regelmäßig vom HSW befahren) |
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| Quellen: |
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Der Historische Schienenverkehr Wesel e. V. ist eine historische Museumsbahn mit Diesellokbetrieb, die auf Reststücken der Bahnstrecke Haltern–Venlo sowie durch den Bahnhof Wesel verkehrt. An ausgewählten Fahrtagen besteht die Möglichkeit, mit dem Weseler Stadt-Express über Teilstücke der ehemaligen Strecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft zu fahren. An der Strecke befinden sich fünf Zustiegsmöglichkeiten.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.