Hitachi Blues
| HTR.312 / HTR.412 | |
|---|---|
Dreiteiliger Blues der Baureihe HTR.312 der Trenitalia in der Toskana | |
| Anzahl: | 16 HTR.312 88 HTR.412 (bestellt) Rahmenvertrag: bis zu 135 |
| Hersteller: | Hitachi Rail Italy |
| Plattform: | Masaccio |
| Baujahr(e): | ab 2020 |
| Bauart: | 3 oder 4 Wagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 66,88 m / 86,08 m |
| Breite: | 2,8 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dauerleistung: | Dreiteiler: 1680 / 1170 kW (Diesel) Vierteiler: 1910 / 1330 kW (Diesel) |
| Beschleunigung: | 1,1 m/s² |
| Stromsystem: | 3000 V = |
| Sitzplätze: | 224 / 306 |
| Besonderheiten: | mit Dieselmotoren und Akkus ausgerüstet |
Die italienischen Baureihen HTR.312 und HTR.412 umfassen drei- und vierteilige Triebzüge für den Regional- und Intercityverkehr des Herstellers Hitachi Rail Italia. Die vom Betreiber Trenitalia als Blues bezeichneten Triebzüge sind als Hybridzüge bzw. Bi- und Trimodalzüge sowohl für den elektrischen Betrieb unter Oberleitung als auch für den oberleitungsfreien Betrieb geeignet. Dafür sind sie mit einem Akkumulator sowie zum Teil auch mit einem Dieselmotor ausgestattet.
Die erste Ziffer der Baureihe bezeichnet die Anzahl der Wagen, das „H“ nimmt auf den hybriden Antrieb Bezug. Gemeinsam mit den Doppelstockzügen des Typs Rock bauen die Blues auf der Plattform Masaccio auf, so besitzen sie zum Beispiel eine ähnliche Front und einflügelige Türen.
Zwei Triebzüge wurden ab 2021 auf dem Eisenbahnversuchsring Velim und bei Italcertifer in Bologna getestet. Die ersten Fahrzeuge gingen im Dezember 2022 in Sizilien und in der Toskana in den Fahrgastbetrieb.
- ↑ Blues/Masaccio arrived in the Italcertifer Laboratories. Abgerufen am 17. Dezember 2021 (englisch).
- ↑ Winter Blues: Sicily and Tuscany receive new Hitachi tri-mode units. In: Railcolornews. 2. Januar 2023, abgerufen am 21. November 2024 (englisch).