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| Streckennummer (DB): | 6718 |
| Kursbuchstrecke: | 159n (1934) |
| Streckenlänge: | 8,7 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckengeschwindigkeit: | 20 km/h |
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von Wolkramshausen |
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0,0 |
Hohenebra |
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K 519 (Am Bahnhof) |
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nach Erfurt Hbf |
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0,4 |
Infrastrukturgrenze DB InfraGO – RbT |
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0,7 |
Waldweg |
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1,6 |
Bundesstraße 249 |
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Höckelsgraben / Etzelsbach |
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2,9 |
K 7 (Am Bahnhofsberg) |
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2,9 |
Schernberg |
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2,9 |
Sumpfbach |
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Furchgraben |
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Bohnentalgraben |
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4,5 |
(Schernberg-) Gundersleben |
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5,0 |
Ebelebener Straße |
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6,4 |
Feldweg |
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Körnerbach |
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7,7
17,8 |
Abzw. Ebeleben Süd (Neutrassierung um 1974) |
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Bundesstraße 249 |
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von Greußen |
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8,7 |
Ebeleben |
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18,3 |
Himmelsberger Weg |
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18,9 |
Ebeleben (neuer Bahnhof) |
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nach Keula |
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nach Mühlhausen |
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Die Bahnstrecke Hohenebra–Ebeleben ist eine Nebenbahn in Thüringen, die ursprünglich durch die Hohenebra-Ebelebener Eisenbahn (HEE) erbaut und betrieben wurde. Sie zweigt in Hohenebra von der Bahnstrecke Wolkramshausen–Erfurt ab und führt nach Ebeleben.